ABS塑料制品表面前處理與涂裝工藝探討

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摩托車(踏板車)外表裝飾件的80%以上是采用ABS塑料制品，因此其涂裝質(zhì)量直接影響摩托車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文對(duì)ABS塑料制品的前處理及涂裝工藝進(jìn)行介紹，分析探討由于ABS塑料材質(zhì)的特殊性而對(duì)其前處理及涂裝的一些特殊要求。 表面特性 ABS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）屬熱塑性樹(shù)脂類塑料，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶劑性差，可通過(guò)塑料表面的二次加工來(lái)改善。涂裝是塑料表面二次加工的重要方法之一。ABS塑料在涂裝時(shí)常出現(xiàn)附著效果不好、失光、麻點(diǎn)等問(wèn)題，其原因主要有，表面張力（小于100mN/cm），溶解度參數(shù)與涂料中樹(shù)脂、溶劑的溶解度參數(shù)差異較大，在成型時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力易產(chǎn)生漆膜裂紋或降低涂層光澤等缺陷，表面易產(chǎn)生靜電和吸附灰塵，影響涂裝效果。 表面前處理 塑料表面的油污會(huì)極大地降低涂料的附著力，油污中含有脫膜劑（硬脂酸鹽、蠟、聚乙烯醇等）、助劑（增塑劑、防靜電劑、潤(rùn)滑劑、防老劑、防燃劑）、其他（潤(rùn)滑油、灰塵）等。 處理方法 （1）手工擦試法這種處理方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，通常應(yīng)用于產(chǎn)量低的情況。手工擦試弊病很多，由于人工的原因，導(dǎo)致質(zhì)量不穩(wěn)定，已擦臟的布會(huì)導(dǎo)致塑料表面再次污染，而且溶劑對(duì)操作者有害，污染環(huán)境。 （2）溶劑蒸氣脫脂法該方法能有效地除去表面的油污、脫膜劑、防靜電劑等弱界面層，使表面粗化多孔，從而提高涂料的附著力。但高溫作業(yè)不利于安全生產(chǎn)。 （3）水溶液處理法水溶液處理法尤其適合產(chǎn)量大、生產(chǎn)效率高的情況，這種處理方法具有質(zhì)量穩(wěn)定、環(huán)境危害輕 、成本低、易操作等優(yōu)點(diǎn)，正在逐漸取代上述兩種方法。 工藝流程 預(yù)脫脂→脫脂→一次水洗→二次水洗→去離子水洗→活化→吹干→水分烘干（70～75℃，15min） ABS塑料制品的前處理可以流水線生產(chǎn)，各工序全部采用噴淋處理并通過(guò)懸鏈運(yùn)送，設(shè)備采用密封防塵室體結(jié)構(gòu)。 脫脂 一般采用含有表面活性劑的水系脫脂劑噴淋清洗，時(shí)間2～3min，噴射壓力20～30PSI，溫度45～55℃。脫脂配方含有磷酸鹽、硅酸鹽、表面活性劑、無(wú)機(jī)礦物質(zhì)等。脫脂劑在重復(fù)使用時(shí)，槽液中的雜質(zhì)、污物積累，會(huì)造成塑料表面污物的再次附著，影響涂層質(zhì)量，因此應(yīng)加強(qiáng)槽液的過(guò)濾與更新管理。水系脫脂劑脫脂效果好、質(zhì)量穩(wěn)定，但其排放的廢水中含有磷。同時(shí)它是一種蝕產(chǎn)品，對(duì)低碳鋼材質(zhì)的槽體和設(shè)備內(nèi)部必須襯玻璃鋼，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。針對(duì)上述兩點(diǎn)，建議采用不銹鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)備和槽體，以增加設(shè)備的使用壽命，排放前廢水必須治理達(dá)標(biāo)后才能排放。 活化 活化是采用含有水性高分子的水系表調(diào)劑來(lái)處理的工藝，可以采取室溫噴淋方式，時(shí)間1min，噴射壓力7～14PSI。 活化的作用有助于去除硬水，把含憎水基的塑料表面轉(zhuǎn)換為含親水基的表面，在塑料表面形成一層均勻的薄膜，厚度不超過(guò)5nm，但其改進(jìn)了涂料對(duì)塑料表面的潤(rùn)濕性和附著力?；罨笠脻崈舻膲嚎s空氣吹干，并在70～75℃烘干15min。