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標(biāo)題:
復(fù)合材料尾門的選擇——低線性膨脹系數(shù)材料
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作者:
中國注塑網(wǎng)
時(shí)間:
2022-1-31 00:14
標(biāo)題:
復(fù)合材料尾門的選擇——低線性膨脹系數(shù)材料
在全球跨界車和SUV需求持續(xù)高增長的態(tài)勢下,輕量化、可完全回收的復(fù)合材料尾門帶來了非凡的優(yōu)勢。相較于金屬尾門,復(fù)合材料尾門可減重25%,能夠以完整的模塊化產(chǎn)品交付給客戶。復(fù)合材料的使用能為設(shè)計(jì)帶來更大的靈活性,在尾門的線條和角度上有更多可能。 線性膨脹系數(shù)(Coefficient of Linear Thermal Expansion,簡稱CLTE線脹系數(shù))固體物質(zhì)的溫度每改變1攝氏度時(shí),其長度的變化和它在0℃時(shí)長度之比,叫做“線膨脹系數(shù)"。單位為1/開。對(duì)于塑料產(chǎn)品來說是指溫度升高1℃時(shí),每1cm的塑料伸長的厘米數(shù),若表示塑料在某一溫度區(qū)間的線脹特性時(shí),就稱為平均線脹系數(shù)。塑料的線性膨脹系數(shù)一般是鋼材的10倍左右。 低線性膨脹系數(shù)材料的優(yōu)勢 1、更高的尺寸穩(wěn)定性 2、提高設(shè)計(jì)的靈活性 3、降低成本 低線性膨脹系數(shù)材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用:尾門、翼子板等。
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